​大疆汪滔：41岁，身家400亿，8年全球第一，商业帝国如何打造？

大疆汪滔：41岁，身家400亿，8年全球第一，商业帝国如何打造？

从香港科技大学宿舍创业，到成为无人机帝国的亿万富翁，这个80后创业者，他是如何一步步创造出大疆这个无人机龙头品牌的，我们试图一探究竟，看看他究竟为何能成功，或许这也能给正在创业的你一点灵感。

大疆创始人汪滔

“没有不需要埋头苦干就能获得的成功，没有只靠PPT就能得到的财富，没有从天而降的高科技。追求卓越，需要无数苦思冥想的深夜，需要连续工作72小时的执着，更需要敢于大声说出真相的勇气。”

以梦为机 遨游天际

儿时的梦想，干净天真，仅凭一腔热爱。汪滔也是，一本漫画书点燃梦想的种子。

1980年出生在浙江杭州。喜欢航模，在读了一本讲述红色直升机探险故事的漫画书之后，他开始对天空充满了想象,也孕育了一颗飞行的梦想，而这个梦想也将在之后改变他的人生。

父亲见他喜欢飞机，就送了他台遥控直升机，但他在玩的时候发现，直升机不能长时间悬停在空中不动。并且飞行高度并不是很理想，飞行时间也很短，甚至还具有不安全性。也许从那个时候开始，他就想制作一个可以随意操控的直升飞机。

他在杭州读完高中之后，怀揣着对飞机梦想的热爱，进入了华东师范大学电子系学习。

退学追梦 实践出真知

但是在华师的学习，使他觉得并不能找到能够真正研究直升机悬停的方法，于是在大三毅然退学，转而去申请哈佛等国外名校，但是因为成绩并不突出，并未申请成功，后面进入香港科技大学继续求学。毕业课题放在研究遥控直升飞机控制系统上。那时候本科生很少能自己决定毕业课题的方向。所以当提出这一个课题时，遭到了老师的反对。

但是他并没有因此就放弃，还找了两位对这个研究也十分感兴趣的同学一起去说服老师，希望老师可以同意他们的研究方向。最后老师同意了。

当一切准备就绪的时候，他们几人便开始投入了研究。当然这项研究并没有所想象中的那么容易。他们想要研究只遥控直升飞机的飞行控制系统，最主要的核心就是要解决儿时最初的想象的就是直升飞机可以随意控制甚至自动悬停在空中。

为了这个研究，他们花费了大半年的时间，却在最终的演示阶段失败了。而他与两位同学的这个毕业设计，只得到了一个c等级的成绩。这样的成绩在当时可以说是十分糟糕，这也让他直接失去了前往国外继续深造的机会。

本来他以为自己已经陷入绝境的时候，香港科技大学的教授李泽湘的出现，改变了他的命运，他顺利在本校读研。

筚路蓝缕 贵人相助

在攻读研究生的过程中，他叫上了之前与他一起研究毕业课题的伙伴在深圳创立了自己的公司——大疆创新科技公司。公司刚成立的时候，根本就招收不到任何人才，很多人看到招聘广告前来应聘的时候。看到公司规模如此的小，就直接离开。

不仅仅是没有优秀人才，与他合作开公司的这几个伙伴几乎都没有无人机技术背景，很多时候都是需要汪滔手把手的教导。后来公司的很多员工都投靠了其他公司，甚至有的人还将公司内部的一些资料卖给其他竞争对手。

汪滔在后来采访中，也将这段历史称之为黎明前的黑暗。汪滔看到这样的情况并没有选择放弃，最终他通过自己对公司未来的规划以及核心技术理念邀请到了他的研究生导师李泽湘加入。导师的加入可以说是黑暗中的一道曙光，不仅为公司带来了资金，还引进了很多优秀的人才。

新生即惊艳 行业龙头

很快，第一款产品直升飞机遥控系统正式推出面市。虽然产品得到了大众的认可，但是很多代理商表示每个月直升机飞行器控制系统的销量很少。由于很多都需要自己下载相关代码，很多人都会选择放弃。

汪滔了解到这一情况之后，于是就开始推行了多个相关的控制器以及无人机的原件。随着无人机援建的不断完善，最终在2013年他们发布了第一架无人机产品——“大疆精灵”。

这个产品的出现也让航拍市场重新进行了人员的分配工作。“大疆精灵”自身携带了一个摄影机，操作十分简便，受到很多领域的欢迎。

后来他又不断推出精灵系列，仅仅用了7年的时间，他所制造的无人机销量成为了全国第一。在2015年他就以36亿元的身价，成为无人机行业第一个亿万富翁。短短的一年之后，他以240亿的财富位居胡润富豪榜第14名。后来，又横扫欧美市场，奠定了无人机产业的龙头地位。

暗藏危机 转型艰辛

无人机市场，大疆似乎已经做到了行业天花板，超越大疆的只是大疆本身，但是暗流之下，是否还隐藏着另一个“大疆”，这个，也未可知。而且，现在的大疆增长缓慢，市场渐趋饱和。要想发展，必须有重大突破。

而开始“造车”，就是大疆的一场关于如何离开舒适区的故事。

大疆在内部孵化了车载部门，这里面很多骨干都是之前无人机的核心骨干，但一直没有出现做出特别亮眼的产品。当然也是因为这个赛道，竞争异常激烈。跟车有关系没关系的公司，小米、360、OPPO……都纷纷宣布“造车”。小米号称准备了100亿美元造车，蔚来理想小鹏都在资本市场上增发融资，为技术自研、开发新车型等做准备。

这些新造车企业都是被资本养大的，对融资特别习惯，甚至拥抱。

而大疆造车是直接用现金流去做，据了解他的朋友说，“这可能也与汪滔的创业史有关，他一开始就是用自己家里的钱和朋友（后来成为大疆股东）投的钱，做两个飞机，卖两个飞机，赚了钱，再做下一个飞机，否则没材料费。他不喜欢资本运作，不是个赌徒，从来没有公布什么上市计划。”

但随着竞争对手的不断加大筹码，他可能也要转变思路，再次接触融资。这对于大疆是一个挑战，对于汪滔，也是一个挑战。

坚守初心 还是拥抱市场

公司成立15年来，汪滔很少接受媒体采访，过去3年尤甚。这使得他的“大众形象”还一直停留在三、五年前少有的几张公开照片：戴灰色鸭舌帽、黑色圆框眼镜，下巴留着一小撮胡须。

他是一个典型的工程师，酷爱技术，技术至上，就像他觉得大疆的核心价值不是品牌，而是技术，他不会用这个品牌到处拓展品类，更多是从技术的衍生性去拓展业务。

诚如上面所说，汪滔是否融资是否会上市，这是个挑战，有网友说：“大疆最起码初期还是那个皇帝的新装的里面的小男孩，有着强烈的理想主义和乌托邦情怀。这个国家的未来不能都是资本烧出来的企业，需要一些企业去坚守。”所以，坚守还是妥协，这是汪滔与大疆都需要思考的。

汪滔对技术痴迷，工作上也是极尽勤奋，据说他每周工作八十多个小时，半夜一有想法，就会与团队沟通。他有些强权，董事会有时候也管不住他，表现出来的是一副不愿意和别人合作的状态。这些原因也曾造成了大疆一段时间的离职潮，里面还有一些元老级人物。

但在2021年春节前的年会上，汪滔通过远程直播对全体员工说：自己以前太高傲，认为“这个世界笨得不可思议”，但其实很多事情没弄明白，却匆匆拍板。

可以看到，他也在慢慢改变。

回溯他的创业史，可以看到一个极度聪明、勤奋、勇猛、逻辑性非常强、执行力强、追求极致、产品做得好，不爱抛头露面的创业者形象，但性格中也不乏独断专行、不善交际、偏执、过度理想化等人性的另一面。

他的故事还在继续，未来将怎么样，我们一起拭目以待。

最后，一个插曲，曾经有人问汪滔，创业成功的秘诀是什么？他说出这样一段话，送给每一个心怀梦想的人：

没有不需要埋头苦干就能获得的成功，没有只靠PPT就能得到的财富，没有从天而降的高科技。追求卓越，需要无数苦思冥想的深夜，需要连续工作72小时的执着，更需要敢于大声说出真相的勇气。

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