​KTM200 简单测评

KTM200 简单测评

本文为我原创

在今年八月，有幸得到一台KTM杜克200骑，此时内心无比激动，这是一台16年产的老款200，虽然她只陪伴了我2个月，但是这半个月真的让我难以割舍，废话不多说，先上几张图！

首先和大家聊聊这台车，这2个月我骑行了1500Km左右，(兰州－银川 内蒙－银川来回)对他的感觉还是非常的深刻，老款200和新款250的颜值对比差别还是很大的，确实新款比老款好看，我和一台新款250停在一起，10分钟有三个人给新款拍照

老款杜克200的后摇臂长度是短于新款250的，好处就是在拐弯的时候更加灵活，但是坏处也是很明显，就是如果没有控制好的情况下真的很容易翘头，我发小看到这台车的时候就跃跃欲试，结果第一次试车就出现了抬头的状况，所以这台车首先给我的第一印象就是猛，真的猛，我以前一直认为250NK的百公里加速应该快于200，但是这一次真正的对比之后发现，杜克200的提速真的是完胜250NK，这两万贵的值！

另外就是这台车确实不愧于弯道小火箭的称号，过弯走线相对还是很稳的，而且弯道操控很好，对于我一个批弯菜鸟来说第一次体验60Km/H过急弯的感觉也是真的很不错 重点是走线很稳，在过弯的时候不会有奇怪的抖动之类的，再过弯方面最生动的对比就是，我刚刚回到银川，迫不及待的拉出250NK出去跑，过弯感觉很舒服 估计和避震的调教有关系

不过我觉得最值得表扬的是200跑烂路的能力，一周前，正好赶银川路上绕路，(国道)结果绕到了一块拆迁区域中，路是真的烂，基本上全部是石头......大概3Km的距离之下，小杜克还是有一个非常稳的能力通过，这也让我对这台车的车架和轮毂，更加有信心，虽然那天我吓得半死，内心但是对于他的越野能力我是真的佩服...。

这台车的槽点，也是非常让我无奈的，当骑了一段时间之后，对于我这个身高的人来说这简直是OK的，因为这台车坐高800.我176 ，以至于我骑起来的时候几乎是跪着的感觉，这几天都是每天50Km左右的骑行距离，感觉腿真的很蜷缩....

第二个是就是在于这个轻车重带来的问题.......我在一些封闭场地进行了一下速度体验，可能是因为我体重和风阻的问题，我骑这个车基本上拉到132想拉到140就拉不上去了......(92号油)不知道其他车主有没有相关体验，或者能有所不同的感受，欢迎大家来聊聊这个问题，是真的速度上不去

第三个就是关于这台车的小毛病，我有些时候感觉这个车真的对得起这个车的行驶证......春风有的小毛病，他身上都有时候会有所体现，但是新款好很多，B这台车也会油表不准，油多油少看心情，有时候骑着骑着两格变四格这也是有点意思，假空档出现了一次。

第四个就是这个车他震动大，但是我感觉还好，相比于震动带来的加速感还是OK的。我感觉这个震动真的不算什么。你敢给油他的拉扯感还是有的。(1 档 2 档 这个车感觉没力气 干吼不跑 3 档就OK了)

第五个又是优点又是缺点，老款200声音很大，(我的视频有)街道骑行的时候很爽，因为原装排气没人能说你，但是晚上回家的时候你都恨不得把油门关了推着走，但是新款也是有所改善。

第六个是对我而言的单碟刹车伤不起，刹不住.......前刹没有问题很线性，但是这个后刹真的是很难受。

油耗还是OK的 感受了下基本上是4L100Km 92号壳牌中石油混着喝。市区代步我骑不到200过 不知道啥情况。

由于车辆是原始轮胎，所以我对原厂胎的感觉还OK 就是在湿滑的路面有些担心，但是事实表明没有问题，白线有滑过。

另外KTM的这个表和GPS (手机)测速几乎没有误差 不到1的误差 (因为我在银川，所以之前买的这个甘A户 KTM已经被我卖了)