​被冷落的好车？配2.4L+四驱，为何买三菱欧蓝德的人不多？

被冷落的好车？配2.4L+四驱，为何买三菱欧蓝德的人不多？

引导：

【丶平凡说车原创 欧蓝德/奇骏】被冷落的好车？配2.4L+四驱，为何买三菱欧蓝德的人不多？谈到三菱，很多人第一时间就会联想到欧蓝德这款紧凑级SUV，三菱还没有推出劲炫和奕歌的时候，该车在华基本上没有销量都能够突破一万辆以上。

毕竟在当时，合资紧凑级SUV可选择的车型并不多，不像如今丰田和本田都推出了RAV4荣放和CR-V的“姊妹”车型，在当时大众旗下的SUV车型非常少，在紧凑级SUV领域中基本上只有途观这一款车，加上欧蓝德在当时的产品力表现的还不错，销量自然而然就不会太差。

为何如今购买三菱欧蓝德的人不多了？

为何如今购买三菱欧蓝德的人不多了？上述我们进行了简单地描述，其实我们不难发现，并不是三菱欧蓝德产品力不强，也不是价格过高，而是竞争对手太强了，例如：本田CR-V自从换代以来，各方面表现的都非常均衡，不仅是在外观造型还是内饰布局以及动力输出等方面。

都满足了国内绝大部分消费者的购车需求，尤其是内饰的空间利用率上，在同级别中具有很强的竞争力，要注意的是，广汽本田推出了皓影，在外观方面采用了年轻化和运动化设计风格，同时给了我们消费者更多选择的余地。

丰田RAV4荣放在去年也进行了换代，不仅升级了外观和内饰，动力总成和平台架构都进行了升级，要注意的是，新车基于TNGA-K平台进行打造，不仅是主动安全配置还是被动安全系数，在同级别中具有很强的竞争力，至于广汽丰田的威兰达，内饰布局和动力总成基本上RAV4荣放保持一致。

仅仅是外观造型不同，这与广汽本田的皓影类似，都是为了提升在同级别中的竞争力，对于我们消费者而言，在同价位和同级别当中有了更多选择的余地，其次就是大众旗下的途观L和探岳等，这几款紧凑级SUV在国内的关注度都比价高。

我们反观来看三菱欧蓝德，虽然在外观造型上，在同级别中并不会显得过时，但是在内饰布局上，相比主流的紧凑级SUV并没有优势，反而有些显得过时，动力方面，欧蓝德提供2.0L和2.4L动力可选，从纸面参数上来看，表现的非常一般。

虽然欧蓝德的优惠力度比价高，在同级别中突显出了不错的性价比，但是该车在各方面表现的都非常一般，没有特别亮点的地方，反观我们来看竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放，CR-V最大的卖点为，比较强劲的动力输出，加上内饰的空间利用率比较高。

丰田RAV4荣放最大的卖点为，粗犷硬朗的外观，加上TNGA架构平台打造，主动安全配置基本上都是全系标配，以及整车的稳定性与可靠性比较高，不过，近段时间，丰田2.5L燃油版和2.5L混动版车型，都出现了机油增多和机油乳化的现象。

日产奇骏和三菱欧蓝德怎么选？对比后差距很明显：

通过上述的了解，我们可以看出，三菱欧蓝德如今在国内的处境并不是非常乐观，在过去的1月份，该车销量为5573辆，相比主流的本田CR-V和丰田RAV4荣放有一定的差距，加上三菱旗下的奕歌在一定程度上侵蚀了，欧蓝德的市场份额等。

至于奇骏和欧蓝德怎么选？这两款车型也即将换代，而且如今的优惠力度都非常高，经过对比，欧蓝德优惠力度要比奇骏更具有优势，其中欧蓝德推荐的车型为2.4L 四驱致享版 5座，也就是入门版车型，优惠后的落地价控制在20万以内。

要注意的是，2.4L版欧蓝德不仅动力比较强劲，还配备了四驱系统，欧蓝德的四驱系统是三菱精髓，反观奇骏，如果要选择2.5L版车型，优惠后的落地价维持在23万左右，不仅在价格上没有优势，而且从整车的产品力来看，相比欧蓝德也没有很大的优势。

总结：

三菱欧蓝德在国内销量不佳，并不是没有原因的，最主要的原因为，虽然优惠力度比较大，在价格方面，相比竞争对手具有一定的优势，但是相比同级别竞争对手，没有特别亮点的地方；至于欧蓝德和奇骏怎么选，个人更推荐欧蓝德，原因很简单，这两款车型从产品力上来看，差距不是很大，反而在价格方面，欧蓝德更具有优势。

你们怎么看三菱欧蓝德呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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