​韩系车到底好不好，究竟该不该买？老司机告诉你真相

韩系车到底好不好，究竟该不该买？老司机告诉你真相

在汽车市场中，其实对于韩系车来说，那么很多的国人的第一反应就是说是不屑一顾，而且认为韩系车也是非常的廉价，而且还缺乏质感。

那么在很多的人心目中其实德系是强于日系强于法系强于国产的，那么买韩系车然而还不如去买国产车。

但是你所瞧不上的韩系车，却是在全球范围内“吊打”本田福特等等的品牌。其实之所以韩系车是留给国人廉价的形象。

那么主要是因为韩系车前些年在国内投放的产品，然而大多数都是属于廉价的车型，就比如说伊兰特个瑞纳以及悦纳等等的车型。

而且畅销的车型也都是入门级的车型，并且这些车型普遍的价格比较低，然后内饰也比较廉价，甚至动力还弱，还有缺乏豪华感。

反而一些高端的车型，就比如说索纳塔，那么也在底盘质感以及内饰豪华感等这方面的表现。

然而都是同级别日系和德系的对手，从而这才让韩系车比较廉价的形象在很多的国人心目中也是根深蒂固了。

首先韩系车曾经给人最大的感受就是很漂亮，而且在那些三四线的城市，尤其是在农村的地区，反而觉得开出去是有面子的。

那么特别是06年之后，当时的起亚也是从欧洲挖来了彼得·希瑞尔来担任自己的设计总监，然后让起亚的K系列车型也是声名鹊起。

然而特别是造型漂亮的轮辋，那么一度也是成为了其他品牌模仿的对象，但是因为后面出现了轮辋断裂的问题，所以慢慢的这种风格似乎没有那么多车型用了。

其次韩系车的用车成本很低，而且变速箱的油是终身免维护，并且防冻液写的是十年或者是20w公里换

那么4s用的机油居然也是最最便宜的矿物油，道达尔5000。所以韩系车的保养也是很便宜的，可能一次一两百块钱就足够了。

还有韩系车发动机和变速箱匹配好，韩系车的发动机好，可以说是沃德十佳常客，那么变速箱就更不用说了。

因为4AT、6AT、8AT、CVT的全部都是能造，而且摩比斯和派沃泰也都是很有名的，然而丰田也许是没把BBA来当成竞争对手，但是对现代，还有起亚却是觉得如鲠在喉。

再就是品牌力这方面，韩系车的内饰一直都是中规中矩，那么外观的话，就是褒贬不一，而且性价比也高，非常的耐用，但是底盘的感觉是略微质感差了点。

但是国内对于韩国因为一直都是并不太待见的，所以车子国内也是有减配的，从而口碑也是有些下滑的，但是稳定性摆在那里，那么跟日系是没什么差别，甚至比美系还稳定。

说完了韩系车的一些优点，然后我们来总结下缺点。首先漆面薄软可以说是大多的韩系车的通病了，而且轮胎带起来的石子儿都是能在车身上留下印痕的。

其次就是隔音很差，那么原厂的轮胎无论是韩泰的还是说锦湖的，然而胎噪的声都是很大的。

而且尤其是在高速路上行驶的时候。而且车身还会时不时地异响，然后三元催化器也是有嘀嗒声。

还有就是起步是比较肉，而且操控也就一般，并且在换挡的时候，也是会有顿挫感，甚至无论是降档还是说升档都是会有顿挫感。

再加上悬挂调教也是偏硬，因为在路过坑洼路面的时候是会带给人的感受就是特别强烈的。

要是车速再稍微快一些通过的话，那声音真是嘎嘣脆，并且颠簸感也是极强，从而感觉是很廉价。

综上所诉，其实韩系车的优缺点是同样的明显，然后造型设计也是比较有新意，也是比较贴合东亚人的主流审美。

而且价格低配置高，以及质量稳定大小毛病控制的都还是不错的，并且后期使用的成本也是相对低廉，然后维修保养甚至是零配件，都是既方便又便宜的，那么简单来讲就是省心又省钱。

但是至于不足嘛，就是在内饰的部分，然后很多的车型，然而尤其是中低配的车型的塑料感偏重。

而且时间长了也容易发生异响，再就是行驶品质缺乏整体感以及高级感，最后就是韩系车开起来是有些轻飘飘的。