​不足7万就能买的三款合资车，质量可靠，皮实耐开，比国产更实惠

不足7万就能买的三款合资车，质量可靠，皮实耐开，比国产更实惠

其实对于大多数在城市中通勤的人们来说，一辆小车基本可以满足大多数时间的需求。只是上下班，偶尔周末出门买个菜，对于车辆的性能等方面不会那么在意，油耗方面反倒就比较重要了。毫无疑问，虽然给国产车企带来了一定的冲击，但从消费者的角度来看，的确是一件好事，毕竟价格相差不大的前提下，带来了更多的选择，这点必须承认。不足7万就能买的三款合资车，质量可靠，皮实耐开，比国产更实惠！

现代悦纳：年轻人的首选，便宜依旧是亮点

作为北京现代旗下的主力小型轿车，悦纳之前叫做VERNA瑞纳，于2016年时换代并更名为悦纳，开启了新老同堂销售局面，从车型推出至今累计销量已突破一百四十万辆。今年10月份，现代悦纳迎来中期改款。外观方面，新款悦纳相比之前变化很大，完全不像只是中期改款，车身融入了现代家族时下更显激进的设计语言。而在配置上，就拿目前关注度较高的手动炫酷版来说，成交裸车价不足7万，主副驾驶座安全气囊，胎压报警，ESP，后驻车雷达，发动机启停，上坡辅助，多功能方向盘等都为标配，平心而论，谈不上同级优秀，只能算是合资比较正常的水准。

动力方面，2020款现代悦纳全系均搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率73.3kW/100Ps，最大扭矩132.4Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。很明显，这套硬件总成的优点就是在于质量稳定，经住了市场的考验，同时燃油经济性较好。

丰田致享：威驰的姊妹车，符合国六成加分点

开不坏、保值率高，相信是不少朋友对于丰田的评价。而在入门阵营中，小型车威驰无疑作为常青树的形象和我们见面，不过今天的主角并非是它，而是作为姊妹车型的致享。毕竟是同平台打造的车型，论造型也好，动力也罢，都有着很多的共同点。和威驰一样，在配置方面，都做到了日系阵营最厚道，毕竟除了主副驾驶座安全气囊，ABS等基本安全配置以外，胎压显示，ESP，上坡辅助等都做到了标配。

致享搭载了1.3L与1.5L两款自然吸气发动机，参数上与致炫相比没有变化。1.5L动力最大功率达到了79千瓦，最大扭矩为140牛米/4200转。传动方面匹配的CVT是变速箱，可8个模拟挡位，同时还支持手动换挡模式，因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。

本田锋范：最便宜的本田车，买车送发动机名不虚传

在本田家族中有那么一台非常经典的车型，在很多年前这台车型的销量表现在小型车中独领风骚，作为本田的入门级紧凑三厢车，锋范与另一辆人气小车飞度采用同平台打造，在国内一度有着很高的出镜率，颇受年轻消费者青睐。因为目前在售仅为国五版本，所以有着不小的降幅，低配已经跌至6.90万元左右，而作为自动挡入门的舒适版也不过7万多的价格，也算是锋范现阶段为数不多的亮点。

这台车最重点的地方，也就是这一台1.5的地球梦直喷发动机，130匹的最大动力对于这台车来说也是非常够用，在日常的使用中，只要敢踩油门，推背感还是非常明显的，尽管匹配的是一台cvt的无极变速箱，但在行驶的过程中，你能感受到这一套变速箱还是非常积极的。和同级其它选手对比的优势就是在于，动力输出更好，同时燃油经济性依旧出色，另外质量也占有绝对的优势。

总结：今天为大家介绍的这三款合资车，都是经住市场考验，且出自合资品牌的代表。论优点也好，缺点也罢，都可以用鲜明极端来形容。其优点就是在于质量稳定，价格亲民，但缺点主要表现为配置低，高速稳定性一般，行驶质感差等。