​19万没选速腾却买了思域，开了半年后，车主：想说句真心话

19万没选速腾却买了思域，开了半年后，车主：想说句真心话

提及思域，很多人还是会自然而然地想到它的高动力和三缸机，其实王先生在尚未入手思域之前，也是抱有类似的想法。毕竟在为数众多的车友心中，三缸机其实是购车的一片“禁区”，哪个品牌涉入便会招致苛责。但其实思域也有着四缸机，这是王先生选择入手思域的一个原因，其实最初和速腾进行过对比，实在是喜欢思域的运动化外形，和1.5T的发动机，速腾这边是1.4T的发动机，虽然参数不错，但是试驾当中还是更喜欢思域。

19万买了思域2019款220TURBO CVT燃擎版国六，这是人生当中的第一部座驾，算起来已经开了半年的时间，对于这款车有着四个方面的好感，其一是外观，思域保持着日系车的风范，从哪个角度看都是高颜值车型，熏黑色的中网让人沉醉，轮毂也让它具有运动范儿，掀背式的外形设计和老款车相比，增加了更多的运动化氛围，但是这一点和雅阁有些相似。总而言之，其外形设计很能满足年轻人的需求，整体表现得都十分具有运动化风格。

再者就是油耗，1.5T的车型油耗只有7.3个，这确实让自己十分意外也颇为惊喜，因为还是想要降低一些用车成本的，思域满足了需求。第三就是动力，1.5T的发动机177马力加上220峰扭，虽然数据看上去不多，但是驾驶时却能感受到动力感不俗，不会感觉到十分肉，平时等待红绿灯起步之时反应灵敏，超车也有信心，是一部动力值得信赖的车型。最后则是省心，开了半年没有什么大毛病，特地喷了底盘装甲，让底盘提升使用寿命。

值得一提的是，虽然是紧凑型轿车，但是车型在空间方面丝毫不落伍，长、宽、高和轴距分别是4658mm、1800mm、1416mm和2700mm，现如今还未结婚，自己平时开车上下班，其实对空间的要求并不高。1米81的身高在前排调整完座椅之后来到后排，也不会感觉到十分局促，展现出了较强的空间优化能力。

在试驾中主要针对思域和速腾的动力进行了对比，驾驶方面感受相差还是比较多的，速腾加速有着较大的推背感，换挡时候略微有着不够顺畅，因为是双离合，开起来没有思域的CVT无级变速那么方便，当然速腾也有着手动挡的车型，但是对应的车型选择空间并不多。思域在驾驶中主要的特点就是稳健，驾驶时也十分平顺，虽然没有明显的推背感，但是换挡时却十分流畅。

底盘方面两车也有着不同的风格，速腾偏沉稳，感觉行驶时候更为紧凑，有着十足的韧性，思域主要偏向于运动化的调教，让车型在驾驶之时有着更突出的路感。因此综合来看的话，还是更喜欢思域，毕竟比较喜欢那种沉稳而又不失动力的车型。值得一提的是，单纯从保值率来看，思域更为优秀，这是王先生的一个私心，毕竟第一台车想要做个过渡，等收入提升之后再更换其它车。

在半年的驾驶体验当中，除去对思域四个方面的良好印象之外，也有着一点不够满意的点，那便是内饰有些廉价感，车型的定价其实已经不算太低，但是设计上却仍旧没有体验出让人很惊艳的感觉，只是一些饰条的走向很不错，让车型内饰的视觉冲击表现得尤为出众。

结语：19万没选速腾却买了思域，开了半年后，车主：“想说句真心话——思域值得一买。”在体验了四缸思域之后，感觉这款车的表现还是很出众的，毕竟思域整体的表现不仅实用，还有着一定的运动感，同时驾驶之时很平顺，让人感觉到乘坐体验很不错。因此整体来看的话，还是很喜欢这款车，因此就发出了“思域值得一买”的评价，大家意下如何呢？欢迎下方评论留言，不吝赐教。