​中国歼-15舰载战斗机

中国歼-15舰载战斗机

歼-15(英文:J-15，中文绰号:飞鲨"Fēishā"，英文:Flying Shark，北约代号:侧卫D型，英文:Flanker-D)是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。

拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。

2009年8月31日，歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。

基本简介

歼-15战斗机（简称J-15），是中国研制的第三代战斗机 ，属于重型舰载战机，由沈阳飞机工业集团设计。是由中国从乌克兰购得的T-10K-3试验机(苏-33原型机)发展而成。外界普遍认为该机已成为中国舰载战斗机的首选型号，将部署在改装完毕的中国辽宁号航空母舰以及中国自行设计建造的航母上。综合网络上的信息，歼-15在歼-11B基础上研制并融合T-10K-3的技术，装配鸭翼，折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，其起落架强度很高，前轮能够拖曳弹射。

该机配置国产AESA雷达、航电系统以及机体使用复合材料比苏-33先进，该机具有远航程、作战半径远、武器酬载量大的优点可以执行对空、反舰、对地攻击的战力，一旦实现弹射起飞，性能接近美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”式战斗机。

歼-15飞机是我国第一代多用途舰载战斗机，它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，实现全海域全空域打击作战能力，各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美，因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。[

性能特征

由于歼-15的性能参数仍处于保密状态，故不能对歼-15的具体性能作统一评价。不过由于歼-15与歼-11B的特殊血缘关系，仍可大致推测出一些歼-15的性能指标。

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航电系统

与歼15同系列的歼11B战斗机已经采用了先进的带综合特征的联合航电系统，所以就目前而言，歼15的航电系统至少会与歼11B相当，达到西方90年代末的水平。但也不排除歼15更进一步采用带有第四代战斗机特征的综合式航电，包括有源相控阵雷达。

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动力系统

歼-15装备的中国WS-10“太行”涡轮风扇发动机，采用了高达32的总压比和1710K的涡轮前温度，远高于АЛ-31Ф的23.8总压比和1665K涡轮前温度，油耗从АЛ-31Ф的0.77kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行发动机的推力达到了132千牛，约合13500千克，远大于АЛ-31Фсерии3的12800千克最大应急推力，更有利于起飞操作。发动机推力上升，也有助于提高飞行性能，歼15战斗机的爬升率等性能可以接近陆基苏27S的水准。

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机载武器

歼-15的机载武器应该和现役歼-11B、歼-11BS大同小异。但由于是海军型号，因此会更强调对海攻击能力，尤其是具备强大的使用反舰导弹能力。固定武器为一门30毫米机炮，可以携带使用目前所有国产精确打击武器，如霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹的对海上目标版本、飞腾-2型反辐射导弹以及“雷石”系列制导炸弹等，而且可以使用和俄制苏-30战斗轰炸机配套引进的各种俄制精确打击武器如Kh-59ME远程防区外空地导弹。由于载弹量大，还可以使用重型反舰导弹如国产的鹰击-62或俄制KH-41“白蛉”。

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材料工艺

20世纪80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力，所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合，焊缝强度远低于整体锻件，严重影响结构强度和疲劳寿命。而随着技术的进步，大型机床发展带来的好处，中国现在已经可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框，极大地增强了机身强度，在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。作为歼-11的改进机型歼-15的也将大量使用复合材料制作机身和其他关键部位。

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对抗能力

歼15在中国海军舰队航空兵中，本身带有很强烈的过度性质，所以对其的改进基本还是基于原有平台，没有进行脱胎换骨的重新设计改造，这也是为了提高研制进度，同时更有效的利用苏联/俄罗斯海军航空兵的广泛试飞经验。作为中国的第一款舰载战斗机，能飞起来，能降下去，能迅速形成战斗力就是最大的胜利。但是通过换装国内多年积累的先进航电和发动机，该机已经具备了与世界各国现役舰载战斗机对抗的能力。

战斗对比

在世界范围内，当前已经投入使用或即将投入使用的常规舰载战斗机包括：美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”、F/A-18C/D“大黄蜂”，俄制苏33、米格29K和法制阵风这五种。与歼15相比，其他飞机各有特点。

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飞行性能

歼-15战斗机

在航程方面，F/A-18E/F“超级大黄蜂”、阵风、歼15的航程最远，F/A-18E/F转场航程可以达到3330公里，但是这是挂载三个大型副油箱所取得的数据，阵风也不例外。在其中只有歼15不需要采用副油箱转场航程就可以超过3000公里，歼15采用多种加油方案，标准内油约5200千克，最大内油超过9000千克。在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种重型精确制导武器，具有最高的作战灵活性。

在飞行性能方面各有所长，F/A-18系列低速性能出色，但是在跨音速和超音速状态下阻力过大，缺乏截击能力。米格29K推重比出色，具有优秀的跨音速和超音速机动能力，但是航程过小；阵风各方面性能都比较优秀，优势是跨音速机动。歼15则拥有最好的超音速性能，适合制空和防空作战；跨音速机动能力与米格29K相当，比阵风逊色。

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航电性能

当代作战飞机的使用中，航电设备的作用越来越高。歼15的航电设备（主要是雷达）尚未定稿，按照保守方案设计，估计基本相当于阵风和未改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F。如果按照先进方案设计，则基本相当于改装AN/APG-79雷达的F/A-18E/F，在其它舰载机的对抗中并不会落于下风。

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重载挂点

歼-15最大的一个优势是在于其挂载灵活性极佳，该机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，而且各个挂点间距大，可以挂载各种大直径武器，机身腹部两个前后布置挂点联合起来使用还可以挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。而F/A-18E/F“超级大黄蜂”只有5个重载挂点，阵风只有3个重载挂点，米格-29K甚至一个像样的重载挂点都没有。

战斗机执行远程任务还必须挂载副油箱，需要占据大型重载挂点。比如阵风在执行对利比亚打击任务时，只能挂载2个大型副油箱，然后在机身腹部使用并列挂架挂载2枚AASM制导炸弹，作战载荷仅区区数百千克。在执行任务的灵活性上，歼-15系列是无与伦比的。

军事地位

歼-15战斗机

J-15战斗机很有可能成为中国辽宁号航空母舰的舰载机，与美国的F-18E/F、F-35C、法国的阵风M型等欧美发达国家的主力中型舰载机型号相比，J-15的综合技术性能并无绝对优势，但重型舰载机带来的攻击半径大、载弹量多、滞空巡逻时间长等优势是十分明显。

J-15被直接设计为舰载机种，而非某些机型是被改装成为舰载机。这说明J-15在技术上完全能够胜任航母的要求，与美国的F-18一样，能将自身的战斗作用发挥到极致，这也使得J-15在全球同等战机中占有一席之地。

舰载机作为航母作战系统的最重要一环，研发过程相当不易。中国从研发之初就直面高难度挑战，无论J-15的技术水平如何，对中国而言，它都是标志性的一款新型战机。