​日产传奇车型-战神 GTR

日产传奇车型-战神 GTR

今天给大家带来的是一款来自日产旗下的传奇跑车———战神GTR。

这款GTR是2013款 3.8T Premium Edition版本，上牌日期是2014年3月，当时的指导价是160万左右，落地均价在180万左右，堪称豪华。

不过日产gtr的相比于售价大几百万的超级跑车来说，算是比较便宜的了，其秒杀很多超级跑车的战绩，深受不少车迷的推崇和喜欢。

日产GTR

这款GTR搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率为421kw，最大峰值扭矩为633nm，可以爆发出540匹马力。搭配6挡湿式双离合变速箱，使其百公里提速达到了恐怖的3.63秒。

科普环节之日产GTR“战神”称号的由来：日产gtr是日产在勒芒24小时耐力赛gt1赛事组赛车，在1962到1972年代初一举拿下连战50场，连胜50场的战绩因此有了战神的称号，1990年，他继续在jtcc比赛中创造传奇，创造了29次出场、29次夺冠的完美记录。

GTR最大的优势就是GTR改装潜力无限，经过暴力改装，最大‬可达到3000多‬马力，数据‬非常恐怖‬。

GTR 发动机舱

日产GTR虽然经过多年改款，但四眼尾灯依旧保留传承了下来，也是该款车型的标志性造型之一。

GTR四出排气

搭载20寸黑色轮毂，搭配红色卡钳，彰显运动风格。车身侧裙造型干净利落，夸张而不张扬。

GTR 侧颜

车后搭载原厂尾翼，经过专业动力团队调教，达到了最佳空气动力学。一方面，它使车身‬造型‬增添了运动感，另一方面，它可以‬有效地减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既可以‬节省燃油‬，同时也可以‬提高车辆高速‬行驶时‬的稳定性。

GTR 侧颜

此款GTR车门采用无框车门、隐藏式门把手，降低行车时的风阻。

GTR 车门

GTR的内饰依旧是传统的机械感：数字仪表盘，机械手刹，以及满满的物理按键，无一不在宣告着它是一款极其纯粹的跑车，一台蓄势待发的猛兽。所以网上才会流传着：保时捷911可以撩妹，而日产GTR可以撩汉[狗头]。

GTR 中控内饰

GTR作为一款两门四座硬顶跑车，后排空间小的可怜，只能放放包或者坐宠物，就连五岁的小孩子坐进去都很局促。

GTR 后排座椅

最后打开GTR的后备箱感受下储存空间，由于GTR是一款纯粹的跑车，所以它的后备箱仓仅够放两箱水而已，但对于车主来说已经完全够用，毕竟它并不是一台买菜车或者商务车型。

GTR 后备箱

写在最后：虽然这款GTR已经有快10年的车龄，但跑起来依然动力澎湃，方向盘指哪儿打哪儿，就像一名武将正值壮年。其10年前的动力依然可以秒杀如今马路上的绝大多数跑车。对于这款GTR大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。