​你知道大名鼎鼎的纽北赛道吗

你知道大名鼎鼎的纽北赛道吗

“纽北”是位于德国科隆南部约70公里处的纽博格林赛道（Nurburgring）北赛道（Nordschleife）的中文简称。这是一条拥有近90年历史的赛道。

上世纪20年代末期，德国西部有大量无业人员，当地民众有极大的就业需求。就像经济学家凯恩斯后来在《就业利息和货币通论》提出的“挖坑理论”那样，当时德国政府大量雇佣当地民工，来修建在当时看来并不重要的一条赛道。

凯恩斯说：“雇两百人挖坑，再雇两百人把坑填上，这叫创造就业机会。雇两百人挖坑时，需要发两百个铁锹；当他发铁锹时，生产铁锹的企业开工了，生产钢铁的企业也生产了；当他发铁锹时还得给工人发工资，这时食品消费也都有了。等他再雇两百人把坑填上时，还得发两百把铁锹，还得发工资。”从1925年到1927年间，共有约2.5万德国人被雇佣参与赛道的建设。

当时修赛道的人可能还没意识到，他们的“挖坑就业”确实给后来的众多车辆和赛车手“挖了坑”，不知不觉间他们修了一条让人趋之若鹜又闻风丧胆的魔鬼赛道。

今天的纽北赛道全长20.8公里，拥有多达177处随山势起伏蜿蜒前进的弯道，并以高速弯道居多，路面的总垂直落差高达300米左右，赛道路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。

大厂发布性能车后，要想扬名立万威震四方，必定自选一位车手，驾驶着车子去德国纽博格林北环绕绕，22.81km的长度，20多个弯位，其中几乎有一半都是转向大于90度的急弯，路面还有各种起伏，不但对于车手，也是对于车子一个重大的考验。

我们熟知的保时捷、兰博基尼、都曾在此创下辉煌的战绩。

2017年的时候，我们国家的蔚来汽车也登上了纽北赛道，并且一举打破尘封了八年的记录。

蔚来汽车官方正式公布了旗下EP9车型在纽博格林北环赛道的全新圈速成绩为6分45秒90，此成绩相比之前的7分05秒12的圈速成绩提升了近20秒，这一成绩也让蔚来EP9超过了此前榜单排名第一的Radical SR8LM（6分48秒），成为了目前纽北最快圈速量产车型。

德国纽柏林北环赛道的最快量产车头衔一直是许多车厂追求的目标，尽管不同车厂经过多年的尝试，RadicalSR8LM所缔造的6分48秒成绩始终无法被超越，直到蔚来EP9的出现才创造了新的记录。

蔚来是一家全球初创电动汽车公司，创办于2014年，目前已在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构。2015年，蔚来车队获得FIA Formula E历史上首个车手总冠军；2016年，蔚来发布全球最快电动汽车 EP9，创造了纽博格林北环等4个国际知名赛道最快圈速纪录；2017年，蔚来发布北美战略及首款概念车EVE，同时，EP9在美洲赛道创造无人驾驶时速世界纪录。蔚来由李斌、刘强东(微博)、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。