京广高速铁路

京广高速铁路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），简称京广高铁，又称京广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，截至2020年6月为世界上运营里程最长的高速铁路。

2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；初期时速350千米/小时； 2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营； 2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通，标志着京广高速铁路全线开通运营。京广高速铁路自北京西站至广州南站，全长2298千米，共设37个车站，设计最高时速350千米，运营时速为300千米。

京广高铁示意图

沿途站点

京广高速铁路全线办理客运业务的车站数为37个，其中，北京段1个、河北段9个、河南段9个、湖北段4个、湖南段8个、广东段6个。除此之外，丰台站暂时取消，京广高速铁路由杜家坎线路所正向引出线路至丰台站，北京西站引出京西联络线与杜家坎线路所对接正线，全线由北向南车站依次为：北京西站—涿州东站—高碑店东站—保定东站—定州东站—正定机场站—石家庄站—高邑西站—邢台东站—邯郸东站—安阳东站—鹤壁东站—新乡东站—郑州东站—许昌东站—漯河西站—驻马店西站—明港东站—信阳东站—孝感北站—武汉站—咸宁北站—赤壁北站—岳阳东站—汨罗东站—长沙南站—株洲西站—衡山西站—衡阳东站—耒阳西站—郴州西站—乐昌东站—韶关站—英德西站—清远站—广州北站—广州南站

京广高铁动车站

线路走向

京广高速铁路连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、珠三角经济区，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，串起首都北京和石家庄、郑州、武汉、长沙、广州5个省会城市及众多中等城市。同时，京广高铁及其延伸线与广深港高铁共同组成“京港客运专线”。

运营情况

运营历程

2012年12月，京广高速铁路全线贯通后，开行动车组列车155对，其中本线列车97对、跨线列车58对。

2018年9月23日，京广高铁正式开行进港动车香港西九龙~北京西G80/79次列车。

客运流量

2009年12月26日至2010年1月25日18时，京广高速铁路武广段共发行旅客124万人次。

2012年12月29日，京广高速铁路当日发送旅客24.5万人。

截至2013年12月25日，京广高速铁路总运客量接近1亿，日运客超过25万，2013年10月1日更是突破30万。

截至2017年10月19日，京广高速铁路“复兴号”共计发送旅客42万人次，上座率为100%。

2018年暑运，京广高速铁路日均旅客发送量72.0万人次

价值意义

京广高速铁路辐射带动作用强，把环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起，有效降低社会时间成本，给人员流动带来极大便利，对促进区域经济社会协调发展有巨大作用。