​解析武汉轨道交通似是而非的“换乘站”：新荣站和新荣客运站

解析武汉轨道交通似是而非的“换乘站”：新荣站和新荣客运站

武汉轨道交通1号线有一个新荣站、21号线（阳逻线）有新荣客运站，二者是一个“名义上的换乘站”——虽然距离很近，但是必需出站才能换乘。

武汉轨道交通的新荣站和新荣客运站，在设计的时候，故意起了两个不同的名字，也就是为了表示它们并不能直接进行换乘。

下面就是武汉轨道交通1号线、21号线交点处的地图。

从图中可以看出，下面蓝色的就是武汉轨道交通1号线的新荣站、上面紫色的就是21号线（阳逻线）的新荣客运站，二者的距离很近，但本身并不是同一个名字。

下面就是武汉轨道交通1号线与21号线相交处的情况。

新荣站和新荣客运站距离很近，但是二者不能进行换乘，武汉轨道交通的官方，也不将这两个站点定义为“换乘站”。

下面就是武汉轨道交通官方的公共。

从公告中可以看出，官方已经说明了1号线新荣站与阳逻线（21号线）新荣客运站是两个车站，二者并不能进行换乘，需要出新荣站的D口，走200米才能换乘新荣客运站。

武汉轨道交通1号线的新荣站是一个高架站，与所有1号线的站点相同。

武汉轨道交通21号线的新荣客运站是一个地下站——站点准确的名字应当是“新荣客运站站”。

新荣客运站即是武汉轨道交通21号线的站点，也是一个交通枢纽。这个站点后建成，从设计上面就没有打算换乘1号线的新荣站。

新荣站和新荣客运站这两站可以说是中国轨道交通中的一个不常见的例子，与一般的设计原则刚好相反。

在轨道交通的设计当中，常常出现距离很远，却起同一个名字用，然后用长通道进行换乘站的方案。

武汉轨道交通1号线的新荣站、武汉轨道交通21号线的新荣客运站，却是距离很近，但故意取了不同的名字，因为二者根本不能进行换乘。