《二哈和他的白猫师尊》经典语录
2024-10-21 01:47:08
酷哦!动车卧铺plus,每人独享一个包间~高颜值车厢内部曝光
不知不觉,动车已经成了我们出趟远门,
节省时间的交通工具,
可是,有时当你追着车狂奔
终于踩点上车时,
或者将开启一段长长的旅程时,
是不是特别想来个“葛优躺”?
来了,你的美梦实现了
动车也有卧铺
2017年7月1日21时16分,D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站。这个号称每个铺位都是“包间”的新型纵向卧铺动车组正式上线投入运营。
新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。采用16节编组,全列软卧,运营时速250公里,总定员880人,列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计,进一步提升动卧的服务品质。
体验
01
布局棒— 纵向布置 上铺告别弯腰
新型卧铺动车组采用全新设计,提升了私密性。车厢中间为中央通道,两侧设置双层卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。这样每个铺位空间独立,相当于一个小“包间”,每位旅客都拥有充足的私人空间。
另外,新型卧铺动车组增加了车体高度,上铺的空间更加宽裕,旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度,空调为每个铺位单独送风,非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱,为旅客提供方便。
就算来个“葛优躺”也完全木有问题~↓↓↓
体验
02
人性化——设施样样齐全
每个铺位有单独的茶桌,方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时,单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋,为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。
每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩,非常人性化。
体验
03
高颜值——全列“双层”车窗
采用双层车窗,上下每个铺位的旅客都享有独立车窗。再也不用为了靠窗看风景,绞尽脑汁和别人换位置啦~
体验
04
噪声控制在62分贝 不用担心睡不着
很多人说,动车开那么快,轰隆轰隆的噪音会很大,有卧铺也睡不着啊!
为了给旅客创造安静的乘车环境,新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计,车厢内部的噪声控制在62分贝,列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时,车厢里也十分安静。
卧铺动车组有“移动宾馆”之誉,是为铁路长距离客运而研制的动车组车型。虽然目前只暂开D311和D312一对,当有到京沪间的旅客可以尝鲜。
目前暂定票价↓↓↓
D311次列车站点时刻表及票价
新闻加点料
除了我们有卧铺动车,国外其实也有,而且他们有的秉承一种“搭乘也是在度假”的理念。如:法拉利设计出的火车坐一趟卧铺竟然要11万!▽▽▽
日本“四季岛”号
当人们追求快速的同时,日本的“四季岛”反其道而行之。这辆列车是最奢华的游轮式的卧铺列车,相当于海上的豪华邮轮一样,列车上的设施高级到就连搭乘也是在度假!
而这辆列车也是日本知名汽车设计师奥山清行的杰作。他也是法拉利Enzo和Rossa、玛莎拉蒂Quattroporte等名车的设计者。
车子长这样▽▽▽
列车最前方跟最后方车厢的观景列车。设计颇具科技感,从地板到天花板的车窗,都能让乘客能饱览窗外景色。▽▽▽
外部是这样的▽▽▽
最多一次只载34名乘客!!!车票不单卖,一定要搭配1日、2日或3日的套装行程。
整辆列车有10节车厢,包括两节观景车厢、高级餐车、客厅车,以及3种不同设计的套房。▽▽▽
车厢内还有酒吧跟桌椅,还配有专业厨师▽▽▽
四季岛号列车每一季都会开不同的路线,会经过知名景点如鸣子温泉、弘前城等等。
这趟列车总计4天3夜的行程,从第一天会从上野站到日光站,
但是它的价格当然也不菲↓↓↓
秘鲁
在秘鲁,一趟提供奢侈体验的 Belmond Andean Explorer 号列车在 5 月正式推出,这是南美洲的第一趟豪华卧铺列车,沿着地球上海拔最高的轨道之一往返于秘鲁安第斯山区的库斯科与提提卡卡湖和阿雷基帕。
中性色调贯穿于整个列车车厢中,那种羊驼毛和安第斯山灰色板岩交织的柔和色调,据称其灵感来源于秘鲁手工纺织品的质感,比如墙壁上黄白色的木质镶板。
细节处也隐藏着不少独特的秘鲁元素,最典型的,当属黄铜材质的车厢钥匙的设计,取自印加神话中的十字架。
整个列车共可容纳 68 名旅客,提供两间双人包厢,20间双床包厢,以及 12 间可供两名旅客入住的上下铺包厢。每个卧铺小屋都提供独立淋浴间。
在 Belmond Andean Explorer 号列车上,旅客还将感受到有别于其他豪华列车的体验。
怎样,看完这些
是不是
身未动
心已远
“奢华游”我们先过过眼瘾
但有机会我们一定要登上国内这“移动宾馆”
来一场“夕发朝至”的出行!
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