太平天国将领李世贤领导的湾沚之战
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涡轮增压技术的发展史
1905年,一位名叫阿尔弗雷德.波西的瑞典工程师研究制造了世界上第一台涡轮增压器。并且了申请了专利,这项专利技术使发动机的功率得到了大幅度的提升。直到1914年第一次世界大战爆发,飞机和坦克开始急剧增加,涡轮增压技术大量用在了飞机和坦克上,因为带涡轮增压技术的发动机输出功率可比普通自然吸气的发动机功率高得多,第一次世界大战期间,涡轮增压技术得到了发展,这就是为什么很多人说涡轮增压技术来源于战斗机的主要原因。在二战时期,涡轮增压技术继续得到完善和强化,很多的战斗机都装上了涡轮增压的发动机,动力输出能达到好几千马力。由于当时涡轮增压技术发动机成本太高,涡轮增压的发动机只是用在了赛车上。1973年,石油危机爆发,汽油和柴油价格在全球范围内的疯涨,在这个契机下,涡轮增压发动机开始逐步进军民用市场,1973年,石油危机爆发,汽油和柴油价格在全球范围内的疯涨,为了省油,涡轮增压发动机开始逐步进入民用市场。很多车企都尝试使用涡轮增压发动机,都以失败告终,萨博成功地研究制造出了能够在民用汽车上使用的发动机,萨博成为了是第一家把涡轮增压器广泛应用到汽车上的汽车制造商。后来沃尔沃通用宝马奔驰也陆续把涡轮增压的发动机用在了民用汽车上。瑞典是最先把涡轮增压发动机用在民用汽车上的国家。瑞典的汽车很发达的,有两个非常有名的汽车品牌沃尔沃科尼塞克。不要听人家吹嘘自然吸气好,涡轮增压发动机 更有劲儿更省油
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