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世界上最大的直升机!国内主流民用直升机机型大全(下)
欧直EC135,后更名为空客H-135,由空客直升机公司生产,7-8座,轻型,双台涡轴发动机,安全性更为可靠。国内较主流的双发入门版机型。主要用于医疗救援,商务飞行,警用飞行等。
AW109由意大利莱昂那多公司生产,8座,轻型、双台涡轴发动机,可收放轮式起落架。国内多用于医疗救援、海事飞行和警用飞行等。
贝尔429由美国贝尔直升机公司生产,8座,轻型、双台涡轴发动机。在国内多用于商务飞行,警用飞行等。
AW139是意大利莱昂纳多公司生产的中型双发直升机。其拥有同级别产品中最宽敞的客舱,容能搭载12到15名乘客,同时配有大型滑动客舱门,方便乘客及装备物资的出入。在国内多用于警用飞行,商务飞行,医疗救援等。
S76直升机是美国西科斯基公司生产的12座中型双发直升机,13座。在国内多用于海上平台运输,海上救助等。
2020年1月26日,美国当地时间上午,美国加州一架直升机坠毁,NBA退役巨星科比乘坐的注册号“N72EX”,由“西科斯基”公司在1991年生产的第374架“S-76B”型直升机在美国加利福尼亚州坠毁,该机为飞机租赁公司“岛屿快递”所有,机龄接近30年。
EC155是由欧洲直升机公司生产的双发远程中型直升机,属于原法国宇航公司“AS365海豚”直升机家族的最新型号。后更名为空客H155。最多可搭载15人,国内多用于海上平台运输,海上救助,商务飞行、政府服务和警用飞行等。
贝尔212是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。13座,双发,双片桨叶旋翼。
1979年,212成为美国第一个在中国销售的直升机。在国内早年用于海上平台运输等。
贝尔412直升机是212型的发展机型,1978年9月8日发布,其特点是采用高级四桨叶旋翼设计取代了贝尔212的2桨叶旋翼系统,该机也是贝尔公司正式投产的第一种多桨叶旋翼直升机.在国内用于航空护林等。
欧直EC225“超级美洲豹”是一种大型双发远程客运直升机,是欧洲直升机公司研发的“超级美洲豹”系列的下一代直升机。后更名为空客H225,最多可以搭乘27人。国内多用于海上救助、海上平台运输,航空护林等。
卡-32直升机由俄罗斯卡莫夫直升机公司研制,1973年8月8日首飞。不可收放的四点式起落架。驾驶舱内有驾驶员和领航员。座舱内可安放货物或16个旅客坐椅。双发动机,共轴双旋翼无尾桨。国内多用于航空护林。
米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机,是著名的米-8T和米-17的现代化改进型,性能和可靠性比米-8T和米-17有显著提高。米-171Е载人型能搭载26人,运输型可载货4000公斤。国内多用于航空护林等。
西科斯基S-92是S-70家族的衍生产品,作为民用市场上法国宇航公司/欧洲直升机“超级美洲狮”等飞机的竞争对手而开发。最多可容纳19名乘客。在国内多用于海上平台运输等。
米-26直升机由苏联米尔莫斯科直升机工厂(原米里实验设计局)主持设计、研制,1977年12月14日首飞,1980年服役。米-26直升机是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机。国内多用于应急救援等。
AC311直升机是2吨级轻型民用直升机,是中航工业直升机公司继中国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一型具有完全自主知识产权的民用直升机。
AC311直升机是在Z11MB1直升机基础上的最新改进型,最大起飞重量2200千克,可乘坐6人,升限可达6000多米。该机采用数字化设计和制造技术,机身设计为水滴型、采用复合材料旋翼、配置高度集成化的综合航电系统,可广泛应用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火、观光旅游等多个领域。
AC313直升机是由中国航空工业集团有限公司(简称航空工业)自主研制的大型民用直升机,在江西 景德镇首飞成功。AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨,可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员,最大航程为900公里。2013年下半年,AC313中型直升机完成所有适航试飞项目,获得型号合格证,并将投入商业化运营。
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