破局后立，小鹏一场酣畅淋漓的“涅槃重生”
" 真正的勇士敢于面对淋漓的鲜血和惨淡的人生…… "2023 年的小鹏称得上走过了一段布满荆棘的路。
在一片质疑声中，小鹏没有被吓倒，反而逆流而上，在进取的过程中不断思变。在过去的一年中，小鹏屡次进行组织架构调整，不断明晰产品定位和定价，更是完成了一项与大众的重要合作。
经过一系列变革，小鹏终于在 2023 年年底取得了一份令市场较为心安的成绩单：2023 年 11 月，小鹏汽车共交付新车 20,041 台，同比增长 245%，连续 2 个月月交付突破两万，再创单月交付新高。
营收方面，小鹏 2023 年第三季度营收 85.3 亿元，同比增长 25.0%，环比增长 68.5%。同期现金储备为 364.8 亿元，环比增长 8%，同比增加 27.4 亿元。
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾小鹏汽车在 2023 年发生的那些大事儿！
易寒告别吉利，将加盟小鹏汽车负责市场与公关
近日，有媒体报道，原吉利系高管易寒将在春节后将入职小鹏，出任副总裁，全面负责市场营销和公关传播工作。
图片来源：小鹏汽车
资料显示，易寒毕业于北京航空航天大学，在汽车行业已经有数十年的工作经验，其在吉利已深耕多年。易寒于 2012 年出任吉利汽车销售公司副总经理兼品牌与市场总监，此后先后担任吉利汽车销售公司 B 级车营销平台总监、沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁、领克汽车销售公司常务副总经理等职务。2019 年，易寒转战吉利与戴姆勒合资的 smart 项目，代表吉利方负责中国市场的整体营销业务，后又被吉利调回。
不难看出，易寒是传统汽车行业出身，而小鹏汽车内部负责这一岗位的历来多是来自互联网企业的人士，而这也是其第一次由传统汽车行业出身的职业经理人担任。
G9 的失利引出了小鹏汽车在技术、产品、市场等环节脱节的一系列问题，何小鹏向外界坦言，价值观的一致性没组好，导致了严重的组织问题。因此，何小鹏对公司内部组织开始了大刀阔斧的改革。业界对于上述人事变动，认为小鹏汽车在市场营销上将有较大的转变。
官宣！王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁
1 月 30 日，小鹏汽车官方宣布，原长城汽车总裁王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏汇报。
王凤英女士；图片来源：小鹏汽车
对于王凤英女士的加入，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示：我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给 " 智能化 + 汽车 " 的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。
小鹏汇天旅航者 X2 落地推进，国内首获特许飞行证
1 月 30 日，小鹏汇天宣布全栈自研的旅航者 X2 正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。旅航者 X2 成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶 eVTOL ( 电动垂直起降 ) 产品。
旅航者 X2 试飞图；图片来源：小鹏汇天
小鹏汇天表示，中国民用航空中南地区管理局此次根据《CCAR-21 民用航空产品和零部件合格审定规定》相关条款对旅航者 X2 进行审定，认可旅航者 X2 能在特许条件下安全地开展飞行活动，并颁发特许飞行证。
据悉，旅航者 X2 是由小鹏汇天自主研发生产的两座载人飞行汽车，全机身采用碳纤维材料打造，外观造型呈水滴状，拥有良好气动性能。旅航者 X2 于 2021 年 6 月成功首飞。在 2022 年 10 月，小鹏汇天旅航者 X2 在迪拜成功开展首次海外公开首飞。
小鹏汽车广州工厂拿到生产资质
2 月 10 日，据媒体报道，小鹏汽车广州智造基地已经获得生产资质，预计在 3 月初可面向用户和合作伙伴开放。有消息人士确认了上述消息，"1 月拿到的生产资质，目前只生产 G9。"
公开资料显示，2020 年 9 月 28 日，小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市知识城智能装备区正式奠基。广州智造基地计划于 2022 年底建成投产，是设有冲压、焊装、涂装、总装、PACK 五大工艺车间的制造基地，将用于小鹏汽车旗下新款车型研发、整车生产及销售等业务。
目前，小鹏汽车已拥有两个工厂，分别为小鹏汽车肇庆工厂和上述所说的广州智造基地。P5 和 P7 目前在肇庆工厂生产，G3 车型在协议到期后，也将转到该工厂生产，而 G9 则在广州智造基地生产。
另外，此前官方披露，2021 年 4 月，小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目正式落户武汉经开区。项目占地约 1100 亩，总投资约 47 亿元，将建设整车及动力总成工厂，整车项目规划 10 万辆，峰值产能可达 15 到 20 万辆，预计 2023 年正式投产。如果武汉工厂正式投产，小鹏汽车将合计拥有三家工厂，这将极大的提升自身的产能。
小鹏汽车 " 颓势 " 继续：2 月交付量 6010 台，同比下滑 3.5%
3 月 2 日，小鹏汽车公布 2023 年 2 月销量，其 2 月共交付 6,010 台，同比下滑 3.5%，环比增长 15%。
值得注意的是，不同于其他新势力品牌在 2 月份销量集体增长的成绩，小鹏汽车则是唯一一家 2 月份销量实现同比下滑的新势力品牌。
从 2022 年下半年开始，小鹏汽车就深陷销量暴跌和亏损加剧的漩涡，眼下，其当务之急是快速扭转销量持续低迷的态势。按照小鹏汽车的产品规划，将在今年推出 5 款新车，其中有 3 款新车是对现有车型进行升级换代，2 款车型将是全新产品。
拒绝内耗，小鹏汽车营销体系大变革
近日，有媒体报道，小鹏汽车营销体系已完成变革。在内部组织管理结构上，汽贸和 UDS 两个渠道团队完成合并；销售体系上，全国两大渠道的销售大区撤除，调整为小区制。
据悉，小鹏汽车在终端网络上采用 " 自建直营 + 授权经销商加盟 " 的混合模式。2019 年，为了加快渠道建设并降低成本，小鹏汽车宣布开放授权合作销售模式，成为首家启动分销模式的造车新势力。截至去年三季度，小鹏汽车门店数量超过 400 家，其中代理商加盟占比约 30%。理想汽车和蔚来门店数量分别为 296 家和 387 家。
公开信息显示，小鹏的直营渠道在小鹏汽车贸易公司实体下，由联合创始人兼高级副总裁何涛负责；授权经销商在小鹏的 UDS ( 用户发展服务中心 ) 之下，由小鹏的首席人力资源官兼销售与服务副总裁廖清红负责。UDS 名义上管理小鹏汽车所有门店，但小鹏汽贸和 UDS 在组织框架上属于平级关系，且两个渠道归属不同负责人，存在系统内耗问题。
此前，小鹏汽车就因直营店与授权加盟店内部抢单，而陷入内耗。譬如有用户多次接到不同经销商的推销电话，有些授权店会以福利更大为由，邀请顾客更换购车地点等。
从去年开始，小鹏汽车就在对内部组织着手变革。何小鹏曾向外界坦言，价值观的一致性没组好，导致了严重的组织问题。而在年初总结大会上，何小鹏直言，过去将营销服务的 " 销 " 和产品的 " 产品力 " 看得太小了，没有拉通和连贯，没有生命周期的端到端的闭环，没有考虑到经营体系。
此外，在招徕王凤英坐镇后，其开始对内部营销体系开启大刀阔斧的改革。目前，小鹏汽车原有的大区制度已撤除，重新在全国划分为 20 余个销售小区，每个小区内的直营门店和授权经销商均由小区负责人主管。
小鹏 Q1 财报：营收 40.3 亿元，同比下降 45.9%
5 月 24 日，小鹏汽车发布的 2023 年一季度财报数据显示，其一季度总营收为 40.3 亿元人民币，较去年同期下降 45.9%，较上一季度下降 21.5%。其中汽车销售收入为 35.1 亿元，同比下降 49.8%，环比下降 24.6%。
图片来源：小鹏财报
一季度，小鹏汽车毛利率为 1.7%，去年同期为 12.2%。汽车利润率一季度为 -2.5%，相较而言，去年同期为 10.4%。
交付量方面，小鹏一季度总交付量为 18230 辆，环比下降 17.9%。同时一季度净亏损 23.4 亿元，相较上季度 23.6 亿元有所收窄，但较去年同期 17.0 亿元的亏损进一步扩大。
现金流方面，截至 3 月 31 日，小鹏现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为 341.2 亿元。
小鹏汽车 5 月共交付 7506 台新车，环比增长 6%
6 月 1 日，小鹏汽车公布了 5 月最新交付量。据数据显示，小鹏汽车 5 月共交付 7506 台新车，环比增长 6%；今年 1-5 月累计交付 32815 台新车。
官方表示，小鹏 P7i 在 5 月的交付量环比大幅增长，6 月该车型的交付速度将进一步提升。
作为小鹏 P7 改款车型，P7i 于 3 月 10 日正式上市，共推出四款车型配置，分别为 P7i 702 Pro、P7i 702 Max、P7i 610 Max 性能版、P7i 610 鹏翼性能版， 售价 24.99 万元 -33.99 万元。
另外，小鹏 P5 智行版车型已于 4 月正式上市，售价 15.99 万元。作为次低配车型，智行版未搭载激光雷达，同时取消了部分驾驶辅助功能等一些配置。该车型 NEDC 工况续航里程为 460km。加上智行版车型，目前小鹏 P5 有 6 款车型可供选择，售价区间为 15.69 万 -20.29 万元。
此外，小鹏汽车还表示，旗下的小鹏 G6 将于 6 月 9 日开启预售，届时展车也将到店。该车型搭载了 SEPA2.0「扶摇」平台，配备了 Xmart OS 4.0 智能车载系统，支持全场景四音区语音交互。
小鹏汽车 6 月交付新车 8,620 台，G6 预售订单突破 3.5 万
日前，小鹏汽车公布了最新交付量数据。在刚刚过去的 6 月，小鹏汽车共交付新车 8,620 台，环比增长 15%，连续 5 个月实现正增长，其中 P7 车型总交付环比增长 17%。
至此，今年上半年小鹏汽车累计交付量达 41,435 台，其中二季度共交付新车 23,205 台，环比增长 27%。截至 2023 年 6 月 30 日，小鹏汽车累计交付突破 30 万台。
斥资 7 亿美元！大众集团将入股小鹏汽车
7 月 26 日，大众汽车集团宣布计划向小鹏汽车投资约 7 亿美元，收购小鹏汽车约 4.99% 的股权，并将在交易完成后获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。
据悉，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于 MEB 平台的产品组合，并计划于 2026 年走向市场。
吴新宙和小鹏，体面的 " 分手 "
8 月 2 日下午，关于小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离职的消息传出，并陆续在汽车圈内发酵。
新势力品牌果然不按常理出牌，没有发布官方声明，而是作为当事人的双方——吴新宙和何小鹏（小鹏汽车董事长）当天晚上同步在社交平台发声，确认了离职的消息。
而且，何小鹏透露，吴新宙会成为全球知名公司的最高等级华人高管，并继续在芯片等多个方面和小鹏汽车深度合作。这个消息似乎证实了吴新宙将加盟 " 英伟达出任全球副总裁 " 的消息。
图片来源：何小鹏社交平台
小鹏汽车收购滴滴智能电动汽车业务，冲击 "15 万级 " 爆款车型
8 月 28 日，小鹏汽车与滴滴共同宣布，双方将达成战略合作，最大程度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用，加速 " 科技普惠、智能平权 " 的落地。
图片来源：小鹏汽车官方微信号截图
通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段。作为此次战略合作的核心，一款 A 级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于 2024 年开始量产，项目代号 "MONA"。
新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为 "MONA" 提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在 "15 万级 " 价格区间打造爆款车型。
值得注意的是，为推动双方建立长期共赢的战略合作关系，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本 3.25% 的 A 类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为 24 个月。
由此，小鹏汽车成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业。按照规划，双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi 以及国际市场方面的合作。
突发！小鹏汽车副总裁李丰被警方带走
近日，有消息称，" 小鹏汽车副总裁李丰因涉及内部反腐调查已被停职 "。小鹏汽车对盖世汽车确认了该消息的真实性，" 公司采取行动是正常的反腐倡廉行为，对于腐败行为，发现一起、纠错一起，绝不姑息。" 然后还强调，此次事件涉及面小，不影响商务、生产环节。
最新消息显示，李丰已被警方直接带走。同时，小鹏汽车公司内科长以上级别都被进行了问询谈话，另有消息称，目前仅有李丰一人被带走。而其负责的供应链业务则由内控部门临时接管。
小鹏反腐新进展：刘永杰接手采购部
10 月 20 日，盖世汽车获悉，有媒体报道称，其从多方独立信源处获悉，小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰被停职调查后，小鹏的采购部门目前由刘永杰接手。
据悉，刘永杰现任小鹏汽车供应链管理总监，向小鹏汽车 CEO 何小鹏汇报。
此外，消息称，小鹏采购部历经多位负责人。在李丰接手之前，小鹏的供应链业务由联合创始人何涛负责。
去年小鹏发起组织变革，将原来的供应链服务部、营销服务采购部和零部件采购部合并为一个采购部，由李丰负责，何涛淡出核心业务。期间，刘永杰被任命为非生产采购副总监。
据了解，刘永杰 2021 年 9 月加入小鹏，曾担任内控部高级经理，之后被任命为小鹏供应链服务部负责人。李丰被调查后，刘永杰成为采购部门新的负责人。
图源：小鹏汽车
首次交付四年后，小鹏月销首破 2 万辆
小鹏汽车 10 月共交付新车 20,002 辆，环比增长 31%，同比增长 292%。这是自 2018 年首次交付以来，小鹏汽车月销量首次突破 2 万辆。所以，小鹏汽车用上了 " 创单月交付新高 " 这样的 " 庆祝语 "。
确实值得庆祝，因为在 7 月前，也就是 G6 上市前，小鹏汽车月销量已经数月未能过万。尤其是在理想汽车高歌猛进，月销量从万辆跃升至 3 万辆的鲜明对比下，业内对小鹏汽车的质疑声变多，对于其未来的发展充满了担忧。
进入下半年，形势有所好转。小鹏汽车销量持续回暖，先是重回万辆俱乐部，如今更是迈入新的台阶。可以说，G6、2024 款 G9 两款产品的上市，对小鹏汽车扭转颓势功不可没。
三季度交付营收创新高！何小鹏交出史上最好答卷
11 月 15 日，小鹏汽车发布今年三季度财报，营收和交付量创单季最好成绩。
小鹏汽车三季度财报数据（来源：小鹏）
交付方面，小鹏汽车三季度总交付量为 40,008 台，达成单季交付 4 万台里程碑，环比增长 72.4%。具体来看，小鹏汽车 7、8、9 月销量分别为 11,008 台、13,690 台、15,310 台，其中小鹏 G6 分别交付 3,600 台、7,068 台和 8,132 台，成为小鹏目前的销量担当。
另外，小鹏汽车自今年以来销量持续增长，前十个月累计销量达到 101,445 台，10 月销量突破 2 万台，这也为四季度的热销开了个好头。
营收方面，小鹏汽车三季度营收 85.3 亿元，同比增长 25.0%，环比增长 68.5%，三季度研发投入 13.1 亿元，历史累计投入研发超 181 亿元，目前的现金储备为 364.8 亿元，环比增长 8%，较上季度增加 27.4 亿元。
来真的？小鹏飞行汽车首获 100 台订单
12 月 1 日，盖世汽车获悉，南湖交科院与小鹏汇天签署预订协议，计划预订 100 台 " 陆地航母 " 飞行汽车，用于公路、水路等交通领域综合管理以及飞行营地的体验、场站接驳运输等。
同时，南湖交科院、宁夏交通厅交通执法局与小鹏汇天共同签署飞行汽车先导应用试点合作协议，将率先让飞行汽车示范应用于交通、文化、旅游等领域。
连续两个月破 2 万！小鹏汽车 11 月交付新车 20,041 台
12 月 1 日，小鹏汽车公布最新交付成绩。
2023 年 11 月，小鹏汽车共交付新车 20,041 台，同比增长 245%，连续 2 个月月交付突破两万，再创单月交付新高。
小鹏汽车销量的回暖，离不开小鹏 G6、2024 款小鹏 G9 上市以来的较好表现。其中，小鹏 G6 在 11 月交付 8,750 台，继续领跑 20 万以上中国品牌纯电动 SUV 月销量榜。
截至 11 月末，小鹏汽车 2023 年累计交付量达 121,486 台，超 2022 年全年累计交付量。
新车方面，11 月 17 日，扶摇架构旗舰车型小鹏 X9 在广州车展正式亮相发布，并于当日开启预售，预售价格 38.8 万元起。伴随小鹏 X9 的发布，小鹏汽车全智驾产品矩阵进一步完善，也有望带来新的增量。